Авторские странички

Виндсерфинг на Бонейр (Bonaire)

Остров Бонейр находится в южной части Карибского моря (всего 90км от Венесуэлы - см. карту). Бонейр по праву считается раем для виндсерферов и аквалангистов. Отсутствие больших отелей, относительно дорогой перелет и скромная инфраструктура предохраняют остров от массового туризма пляжников; на Бонейр останавливаются только те, кто очень хочет приехать именно сюда. Подробнее об острове здесь.

С середины мая до середины декабря на Бонейр “мертвый сезон”, по нескольким причинам. Во-первых, в Европе и Северной Америке летом и так неплохо, а в сентябре начинается учебный год, ну и до Рождества мало кто ездит в отпуск. С ветром тоже не все гладко, из-за осенних штормов и ураганов. Обычно ураганы проходят значительно севернее, лишь нарушая стабильную ветровую картинку вокруг Бонейр. Если с декабря по апрель восточный ветер ровно дует как из вентилятора 18-25 узлов, то с апреля по ноябрь он может ослабеть на неделю-две до 8-10 узлов, поменять направление, и очень редко (раз в 10-15 лет) разогнать до шторма с западным ветром. Западная часть острова не приспособлена к “неправильному” ветру и волнам, отсюда и неприятности для маломерных судов, пирсов и прочих прибрежных сооружений.

В сентябре 2016 года мы чуть не попали на ураган Мэтью, который прошел немного севернее острова через несколько дней после нашего отъезда, и поставил рекорд из-за очень “южной” траектории.

Eсли в катальный сезон на глиссер дует примерно 90% дней, то в остальное время эта цифра варьируется от 40% до 70%. С апреля по октябрь для серьезных виндсерферов из Европы и Америки есть альтернативные споты, которые ближе, дешевле и надежнее. В итоге количество клиентов в прокатах оборудования в сентябре-ноябре исчисляется единицами.

Здесь редко кто ходит с парусами больше 6, хотя в прокатах есть до 8.8. Надо сказать, что парус 8.0 здесь не так уж и страшен. Ветер очень ровный (порывы только +2-3 узла), паруса легкие (Hot Sails Maui GPS в Windsurf Place), и лагуна мелкая (глубокий бич-старт работает почти везде). При ветре на 8.0 чопа практически нет. Так что мне с лопухами было весьма комфортно. Единственное неудобство - это недостаточный размер плавников для больших парусов, и как следствие спинауты. Но опять же, после того как научился плавно разгоняться, проблема спинаутов меня не беспокоила.

Температура воды и воздуха практически одинакова и днем, и ночью: от 26С зимой до 30С летом, -- так что гидрик можно забыть дома.

Большинство виндсерферов катается в заливе Lac Bay в юго-западной части острова. Изучающим фордак будут полезны тонкие длинные штаны - антискользячка при падениях как наждак! Легкая гидрообувь тоже не помешает (кое-где из-под песка выступают кораллы). Из-за постоянного ветра жара переносится легко, надо только быть осторожнее с солнцем - сгореть можно быстро независимо от сезона.

Lac Bay

Мелководный двухкилометровый залив хорошо закрыт рифом, -- поэтому там всегда идеально плоская вода. Глубина - по пояс, чистое песчанное дно и никаких морских гадов. Вода сине-зеленая и прозрачная - как в рекламных буклетах; если уронил монетку на дно, то найти ее не составит труда. В конце залив поглубже (несколько метров). Те, кто учит фордак, обычно остаются в мелкой части. Любители волн могут выйти в открытое море через проход в рифе (но за много лет я там таких ни разу не видел - всем хватало лагуны).

В Lac Bay бок о бок находятся две станции - Jibe City и Bonaire Windsurf Place. В обоих хороший выбор оборудования, инструктаж, ну и все остальное, что надо виндсерферу и его спутникам: тень, лежаки, душ-туалет, и еда-питье по умеренным ценам. Спасательную лодку видел только раз -- скорее всего по причине ненадобности -- ведь дует всегда "в залив" и почти всегда вернуться можно "пешком". В худшем случае при поломке оборудования на глубокой части опять же прибьет к берегу внутри залива.

Jibe City Station

Оборудоавание можно арендовать по часам, а можно сразу на весь период - по стоимости выходит близко ($500-$600). В 2015г. на Windsurf Place они согласились на 10 из 13 дней, и страховка была включена. В Jibe City 10 дней только подряд, и страховка еще $120. В-общем, если лишнего платить не хочется, то вторая станция выигрывала. В 2015г выбор оборудования был лучше на Windsurf Place. Доски RRD Evolution 360 (двухплавниковые, специально сделаны для этой станции), Starboard AtomIQ Carbon and Kode Freewave Carbon - все новое. Для сравнения, Jibe City предлагал Fanatic Shark, Gecko; JP AllRide, JP Freestyle Wave и несколько досок Exocet TWIXX.

Количество досок каждого типа в Windsurf Place было раза в два-три больше, - меньше риска что "правильной" доски не окажется. Кроме того, в Windsurf Place есть временная полка для досок, которая позволяет "застолбить" свою доску на весь день, даже если делаешь перерыв на 3 часа. В Jibe City на перерыв доску надо поставить в общую хранилку, и нет никакой гарантии, что после обеда она там будет. Из недостатков в Windsurf Place можно отметить обязательное использование Deviator для защиты носа доски (мешает крутить доску перед стартом), и мягкие петли на всех досках (мне больше нравятся жесткие петли).

Если приезжать на сайт только покататься, то лучшее время - это с 3 до 6 (под закрытие). Солнце не такое злое, и парус от солнца прикрывает - можно ходить без шляпы и очков. Если на весь день - то лучше застолбить лежаки в Jibe City (бесплатно, при условии что еду и напитки покупаешь у них). С утра в Jibe City можно найти место закрытое от ветра и с тенью (в Windsurf Place таких защищенных мест нет, плюс хотят деньги за каждый лежак). В сезон (декабрь-апрель) лучше резервировать оборудование заранее.

Единственный отель, который находится непостредственно рядом с каталкой -- это в прошлом нудистский Sorbon Beach Resort. Проблема с этим местом в соотношении цена/качество. Отель маленький; кроме двух станций поблизости нет ни ресторанов, ни магазинов, -- все равно надо брать машину на прокат. Да и плавать там скучновато -- пока дойдешь до глубины -- можно сгореть! Учитывая близость всего и вся, лучше снять хорошие апартаменты в цивилизованной части острова. Мы останаливались на подветренной (западной) стороне -- прямо на берегу.

At the apartment

Утром можно пройти двадцать шагов и нырнуть в воду с рифом, рыбками и т.п., а вечером сидеть на терассе и смотреть на закат. Прежде чем смотреть на закат, рекомендуется опрыскаться репеллентом; если у вас чувствительная кожа, местные маленькие мошки могут неприятно покусать (реакция зависит от особенностей Вашего организма, та же проблема с микроскопическими медузками по утрам).

Бонейр нам запомнился как одно из самых спокойных и цивилизованных мест на карибах. Здесь нет рамок металлоискателей на каждом шагу. Дорожной полиции не видел (я уж не говорю об армейских блок-постах как в Египте или Мексике). Движения на дорогах почти нет. Остров можно пересечь за 10 минут, и при этом не встретить ни одной машины. Можно пить воду из-под крана, и не бояться кишечных инфекций. Морская вода чистая даже в порту; там же в порту размечен 50м "бассейн"; рыбки плавают как в аквариуме, и никакого мусора (с этим здесь строго!). Весь прибрежный риф охраняется государством; множество любопытных ограничений для аквалангистов: например, нельзя погружаться в перчатках. За выполнением правил следит специальная служба (этих мы как раз видели).

Как и на всех островах карибского бассейна, сезон на Бонейр начинается в середине декабря и завершается к маю. В этот период сюда заходят круизные лайнеры, порой удваивая население острова. Пик сезона приходится на Рождество. Ночных увеселений на Бонейр практически нет, -- вероятно потому что дайверы и виндсерферы рано ложатся спать :-). Вообще с развлечениями на Бонейр не густо: здесь нет памятников старины, архитектурных шедевров или мест с захватывающими видами. Местные порекомендуют посмотреть на горы морской соли кампании Cargill (впечатляет!) а также на хижины рабов с тех еще времен (интересно глянуть, да и только). Любители природы могут походить/порулить по местному заповеднику, посмотреть на кактусы, стада диких ослов или розовых фламинго, и в-общем-то, все!

Вернуться в начало

Четыре дня в клинике Гая Kрибба (30 марта 2012г.)

Как я туда попал

Все началось с рекламного ролика DVD Гая Kрибба на YouTube. Манера подачи материала мне понравилась, и после просмотра диска захотелось поучиться в одной из клиник автора. Лететь в Европу на четыре дня напрягало; наиболее приемлемым показался Техасский курс в курортном городе Корпус Кристи -- плоская вода, относительно близко, и не слишком жарко. Сыграл свою роль и тот факт, что несколько виндсерферов с нашего озерa регулярно ездят туда весной и осенью, и мне давно хотелось проверить это место.

Дорога, расселение и питание.

Серфстанция Worldwinds находится на острове North Padre Island на территории заповедника, в 20 минутах езды от ближайшего жилья. Единственный способ туда добраться -- это на своих (или арендованных) колесах. Некоторые едут туда в автодоме, и становятся биваком прямо на берегу рядом с серфстанцией. В основном летят через Сан Антонио (2 часа на машине до Корпус Кристи), или через Хьюстон (4 часа). Вариантов ночлега много (гостиницы, мотели и апартаменты). На острове подороже ($100+), зато ехать до каталки только 20 минут. На материке дешевле (от $50), но и добираться надо будет 25-35 минут. Рекомендуется проверить отзывы постояльцев, так как в некоторых районах "пошаливают"; одному из нашей группы ночью на парковке отеля прокололи все четыре колеса.

С питанием проблем нет: можно найти вкусно и недорого. В моем бюджетном Travelodge ужин с морепродуктами и вином стоил $11-$12. Годовой пропуск на территорию заповедника стоит $30. На вьезде и выезде машину фотографирует несколько камер (это типа граница). Камеры ликвидировали проблему с кражами из машин на сайте, так что вокруг станции все очень спокойно и безопасно.

Место и погода

Станция Worldwinds находится на берегу многокилометровой внутренней лагуны. Преобладающие ветры южные, отжимные и вода гладкая (сам остров плоский и проблем не создает). 

Worldwinds

Оборудование на станции большей частью новое, и в хорошем состоянии. Очень понравилось отношение персонала: работники доброжелательные, всегда были готовы помочь, и сами сказали, что страховка мне не понадобится. Это моя первая серфстанция, где в договоре аренды было оговорено, сколько будут стоить конкретные поломки оборудования, и цены были вполне разумные. Вход в воду песчанный, но очень мелкий; приходится тащить доску и парус метров сорок. Далее дно становится илистым, и глубина примерно по грудь -- на большей части всего водного пространства. Исключение составляет судоходный канал (там глубина несколько метров). На дне попадаются острые предметы (говорят что ракушки), так что лучше ходить в серфобуви. Было очень тепло (короткий гидрак я использовал только в последний ветренный день).

Из недостатков сайта отмечу отсутствие водопровода, точек питания, а также пляжных условий для некатающихся (купаться с илистым дном мало кто любит, и песок метет). Обед надо привозить с собой, (или же ехать 20 минут до ближайшей закусочной). Место полностью автономное, электричество из солнечных батарей, душ из собранной дождевой воды.

Группа и программа обучения

В группе было 20 человек, возраст сорок-пятьдесят, с небольшими исключениями. Распорядок занятий частично диктовался погодой (ветер усиливался во второй половине дня). Группа собиралась в 9:30 и проводила пару часов на тренажерах, разбившись по парам (классно работает для взаимного исправления ошибок), а также занималась просмотром и обсуждением видео. Во второй половине дня шли на воду -- отрабатывать элементы из утренней части. Гай либо работал с видеокамерой, либо ходил на доске, демонстрируя элементы и комментируя действия учеников. Видеосъемке помогал отжимной ветер - парус никогда не закрывал тушку виндсерфера.

Курс обучения включал настройку оборудования, стойку (при разных вариантах глиссирования, а также в водоизмещенном режиме), работу с трапецией, петлями, водный старт, классический оверштаг и два варианта фордака (глиссирующий и неглиссирующий).

Каждый маневр репитировался на берегу по частям. Давалось подробное обьяснение -- почему так, а не иначе, а также последствия ошибок. Например, что получается, если перетянуть парус по гику (over-outhaul), рано перекинуть парус, и т.п. Станция заканчивала работу в 18:00, и к 19:30 все собирались в каком-нибудь ресторане на ужин. В один из вечеров организовали катание на лошадях (Техас все-таки!), с последующим традиционным барбекью. Желающие попробовали на вкус тушеную гремучую змею (их в округе хватает!). В гостиницу возвращались после 10 вечера, и все что оставалось - это упасть на койку.

Общие впечатления

Клиника Гая Kрибба того стоит, хотя и выматывает. Независимо от уровня, каждый начал делать что-то новое, и одновременно получил массу информации на будущее. Понравилась дружеская атмосфера, методика обучения, а также манера преподавания. Большой размер группы и множество похожих вопросов помогали "разжевать" тему. Видеосьемки с последующим обсуждением способствовали закреплению пройденного.

Из недостатков можно отметить отсутствие организованных обедов (еще одна возможность пообщаться в группе), и количество учеников на единственного (хотя и именитого) инструктора. Для сравнения, у Andy в ABK за те же деньги один инструктор на 5 учеников. Но я не жалею, поскольку клиника Гая дала мне намного больше, чем все единичные уроки вместе взятые.

Вернуться в начало

Хургада, Северный Ветер

О станции Северный Ветер в Хургаде я узнал в 2009 году, копаясь по интернету в поисках информации по виндсерфингу. На сайте станции было много дельных советов и видео от основателя станции Сергея Чупрова (по прозвищу Чупер). По всему выходило, что станция существует, чтобы учить народ виндсерфингу (а не получать деньги за прокат оборудования); и в отличие от многих других подходит к этому очень серьезно, и сам Чупер принимает в учебном процессе активное участие.

Общалка (форум сайта Северный Ветер), равно как и постоянно обновляемая фотогалерея, тоже оказались интересным источником информации. Интриговала почти семейная атмосфера; выходило, что посетители станции многократно туда возвращаются, многие знают друг друга, инструкторов, и приезжают почти как к себе домой. Мне это очень напоминало горнолыжную избушку ЗИЛа в Шуколово в 80х. Захотелось как-нибудь туда добраться, чему-нибудь поучиться, и увидеть все своими глазами.

Возможность представилась в конце 2010 года, аккурат за месяц до начала Египетской революции. Первое, что бросилось в глаза, - это идеальное расположение станции для привлечения и обучения новичков. Пляж Хилтона и станция Северный Ветер "смотрят" друг на друга с противоположных концов маленькой искусственной бухты, а хранилище досок и парусов находится практически на границе пляжа. Лучших условий для привлечения новобранцев я нигде не видел!

Сама бухта и превалирующий северный ветер ограничивают движение новичков, и постоянно держат их в поле зрения инструктора. Прибавьте сюда правильное оборудование, грамотных инструкторов и отработаные методики обучения -- и получается идеальная школа виндсерфинга "для первоклашек"!

Маленький, но хорошо организованный чилаут со всем необходимым для отдыха и общения раскрыл секрет семейной атмосферы. С одной стороны, оттуда никуда не денешься, а с другой стороны, чай, кофе, плюс доброжелательная и расслабленная обстановка на отдыхе располагает к разговорам и знакомствам. Пара хороших уроков с Андреем (Студентом) продвинула меня в поворотах и глиссировании.

Не обошлось и без минусов. Во-первых, место оказалось весьма непростым для прогрессирующих новичков (кто не умеет делать водный старт). В бухте ветер рваный из-за местного рельефа и построек станции. Вне бухты ветер хороший, но появляется чоп, который затрудняет обучение, особенно на больших досках. Вход в бухту обрамлен каменными волнорезами, к которым в ветер лучше не приближаться. В-общем, если снесет по ветру, то без помощи катера назад самому вернуться очень трудно.

Во вторых, Чупер изменился. На момент моего появления в Северном Ветре Чупер больше не участвовал в шумных вечеринках, и не давал уроки виндсерфинга. Его семинары показались мне несколько скучноватыми и "не в тему". Пару месяцев спустя я узнал, что Сергей стал исповедовать "ведический виндсерфинг", в обучении которому превалирует духовная составляющая (т.е. правильное отношение к своему телу, к еде, образу жизни и т.п.). Вскоре после начала египетской революции Сергей переехал в Россию (о чем кстати умалчивает сайт станции). Круг учеников Чупера изменился, и, если судить по "общалке" и количеству инструкторов на станции, -- существенно сузился. Сергей поставил себе целью помогать "продвинутым проблемным" ученикам, на ком обычные методы обучения "не работают", и кто готов "открыться" нетрадиционным (духовным) методикам - в пику классическим бизнесс-подходам (выясни, что нужно клиентам, и действуй соответственно). Чупер ясно дал понять, что считает былую тусовку отрицательным явлением, и не стремится возродить высокую посещаемость станции в ущерб "качеству" приезжающих учеников. Сергея даже не смущает отсутствие большого количества желающих обучаться "ведическому" виндсерфингу.

Вообще на мой взгляд, представление о мире, в котором продвижение на следующий уровень является почти обязательной нормой для каждого, несколько ошибочно. Меня например нисколько не расстраивает, что я не буду делать Вулкан на доске или сальто на горных лыжах. Для меня качество отдыха намного важнее, чем прогресс в технике катания. Не то чтобы мне не хочется достижений в каталке, просто приоритеты другие. В результате я никогда не стоял перед выбором: виндсерфинг или интересы семьи. И я подозреваю, что таких как я - большинство.

Почему люди приезжали именно в Северный Ветер? Очень может статься, что количество истинных Учеников (с целью обязательно перейти на более высокий уровень в виндсерфинге) не так уж и велико. Осмелюсь допустить, что большинство клиентов станции хотели прежде всего активно отдохнуть (покататься, пообщаться, познакомиться), ну а кроме того и чему-нибудь научиться. И если это так, то станция стала классным местом для отдыха виндсерферов, хотя и создавалась изначально как Школа.

Никто не вправе осуждать Чупера за перемену курса. Люди и их взгляды на жизнь меняются, Северный Ветер - это детище Сергея, он капитан и вправе задавать направление как считает нужным. Вопрос только в том, понимает ли капитан, сколько пассажиров в результате "сойдут на берег"?

К сожалению, у поклонников Северного Ветра последнее время все больше причин поехать куда-нибудь еще. Арабская революция, отсутствие Веселого Чупера и знакомых инструкторов (кроме Юры конечно), ортодоксальные акценты в обучении, слабый интернет, - все это работает против Северного Ветра. Количество возвращающихся виндсерферов уменьшается, традиционная тусовка тихо "рассасывается", а новая не образуется.

2012 г.

В конце апреля 2015 года станция Северный Ветер в Хилтоне закрылась.

Вернуться в начало

Пять дней в клинике ABK

Март 2014г.

Почему ABK?

Прошло два года после моей предыдущей клиники с Гаем Криббом, и я созрел для очередного инструктажа. Хотелось именно в клинику, когда учат с утра до вечера; чтобы инструктора были с репутацией; ну и чтобы все происходило на острове Бонейр, куда мы ездим в отпуск греться. ABK подходил по датам, месту и хорошим отзывам. И других вариантов, собственно не было.

Дорога

Как я уже писал здесь, добираться до острова приходится с пересадками полный день - если только вы не живете в Амстердаме, Дюссельдорфе, Нью-Йорке или Хьюстоне. Зато по прибытии все рядом. 10 минут на получение арендованной машины, и через 5 минут мы уже "дома" - в квартире на берегу моря. На следующий день началась клиника.

5 дней обучения

Каждый день начинался с общего сбора в 9:30 утра. Далее шло обучение по группам. 20 учеников, 4 группы и 4 инструктора. 30-40 минут теория на тренажере, потом выход на воду до полудня. Инструктор стоит в воде, а мы ходим вокруг и пытаемся изобразить что требуется.

Следующая часть с 14:00 до 17:00 (снова теория, затем практика, включая видеосьемку). В 17:20 просмотр видео с комментариями Andy.

Большинство из нас арендовали оборудование в Jibe City. Специальных скидок не было - стандартные расценки как опубликованы на сайте. Литраж и размер паруса рекомендует инструктор. Сам выбираешь доску, а парус выносят к воде.

Поменять парус можно в любой момент. Всегда было из чего выбрать - доски Fanatic, JP, Exoset TWIX, паруса в основном Severne Gator. Иногда инструктор подстраивал оборудование - передвигал шарнир или подтягивал парус.

Интересно, что у каждой школы свои подходы к обучению, и акценты в выполнении стандартных элементов. Например, последовательность выхода на глиссер: трапеция - ускорение - петли. Положение задней стопы при входе в глиссирующий фордак (стопа почти вдоль доски). Управление доской в глиссировании (перенос тела вперед или назад, а не карвинг), и т.д. Но в-общем, это все разные способы научить тело правильным движениям, и оно в итоге становится как надо.

Акватория накладывает ограничения на плавники. Есть мелкие места, иногда жесткие (поверхность рифа). Поэтому больших плавников на досках нет, и гонять в период отлива стремно - особенно тем кто не знает местности и не купил страховку. В позитиве - меньше сил уходит на старт после падения, и приятнее учить новые элементы.

Физически тяжело. Во-первых, большинство из нас на воду не выходило с осени. Во-вторых, акклиматизация - я приехал из -20С в +28С. Ну и нагрузка - 5 дней подряд. Мышцы ноют, мозоли на руках горят. В нашей группе были в основном доктора из Канады, и один из них дал полезный совет — сначала одеть хирургические перчатки, а поверх обычные виндсерфовые. Мне лично это здорово помогло.

О результатах. У каждого из нас были личные достижения. Я наконец прочувствовал эффект MFP (mast foot pressure), понял преимущества давления на доску носочками (а не пятками), начал выпрямлять ноги в петлях, и освоил правильный вход в глиссирующий фордак. Теперь буду практиковать выход :-)

Бюджет

Отдых и каталка на Бонейр - удовольствие не самое дешевое, особенно если сравнивать с Египтом или Грецией. На две недели каталка $500, жилье $1600, машина $600, завтрак-ужин если готовить самим - $300. Обед на сайте $10-20, ужин в ресторане $40-$70 (на чел.) Плюс перелеты - дороже чем в Европе. Примерно столько же в сезон будет стоить очень хороший Карибский отель, где все включено, но нет каталки.

 

Вернуться в начало

Семейный виндсерфинг на Родосе, Греция (2015)

Тим Веарил, Уфа

Какой отдых летом предпочитают семьи с детьми? Конечно отдых на море. Солнце, море, пляж - для отдыха, экскурсии для общего развития. Казалось бы, ну что еще надо? На наш взгляд не хватает активности! Нам нужен активный семейный отдых. И вот уже несколько летних сезонов лежаки в отелях у моря «проходят мимо». Т.е. морю – Да!, солнцу – Да!, пляжу – Да!, а вот лежакам – Нет! И если предыдущие сезоны лежак нам заменял велосипед, то этим летом к нему добавились доска и парус. Виндсерфинг - вот, что нам нужно! Читать дальше...

Вернуться в начало

Клиника - это оптимальный способ освоить виндсерфинг

Научиться управлять доской с парусом (в слабый ветер) можно за три-четыре дня. Но это самый быстрый вариант, и многие на это тратят недели, месяцы и годы.

Важно понять, что «сжать» процесс обучения до 1-2х часов вряд ли получится. Там очень много «теории», которую необходимо понять, осмыслить и попробовать на практике; а на это требуется как минимум 3-4 полных учебных дня. Наиболее эффективный прогресс достигается в так называемых «клиниках», или выездных курсах по обучению виндсерфингу.

В клинике участвуют как правило 10-20 учеников; они часто разбиваются на мини-группы в зависимости от способностей и целей обучения. Количество учеников на одного инструктора варьируется в зависимости от репутации и способностей организатора. У Гая Крибба 10-20, а у Andy из ABK – 5-6. Диапазон цен от $300 до $600 за 4-6 дней.

Почему клиники, а не отдельные уроки на сайте?

Запись в клинику с предоплатой подразумевает готовность ученика «отработать» полную программу. То есть едем учиться по 6 часов в день, а не лежать на пляже. Надо отметить, что работа на доске с парусом — дело физически трудное, и вполне нормально, что 40-50% обучения происходит на берегу в обсуждении теории. Обучение в группе дает дополнительную поддержку и способствует прогрессу. Во время занятий на берегу задается масса похожих вопросов по общим «болячкам», и больше шансов найти свое понимание и решение проблемы.

В отличие от пункта проката организаторы клиники кровно заинтересованны в вашем успехе. Это их основной (если не единственный) источник дохода. Поэтому для обучения они выбирают «правильные» споты (хороший прокат, ровный ветер, плоская вода, удобные выходы и т.д.). Комбинация всех этих факторов способствует быстрому прогрессу. Большинство новичков на третий-четвертый день обучения в клинике могут уверенно поворачивать и возвращаться в исходную точку.

Можно ли научиться самостоятельно, на бесплатных досках отелей «все включено»? Можно, но будьте готовы потратить не 15-20, а 60-100 часов, и теорию придется собирать по крохам из разных источников. Это будет несколько отпусков, потраченных на бултыхания и мучения без видимого прогресса. Платные уроки могут ускорить процесс (если найдется хороший инструктор), но до уровня клиник все равно не дотянут.

Как легче пройти вторую ступень в виндсерфинге?

Как-то раз на вечеринке в Техасе местный молодой ковбой спросил Гая Крибба: «Трудно ли научиться виндсерфингу?» «Научиться ходить под парусом взад-вперед можно за несколько дней», - ответил Гай. «А вот дальше прогрессировать будет сложнее».

И правда, на эту вторую ступень прогресса (которая завершается водным стартом, малыми досками и глиссированием в петлях) у большинства уходит гораздо больше времени и сил. Да, технически там все сложнее. Но главная проблема — это множество необходимых для успеха условий.

Как показывают обсуждения предмета на форумах, многие прогрессирующие просто не знают, насколько важно выбрать сайт, где сойдется большинство "правильных" факторов:

  1. Грамотный инструктаж. Новички иногда решают, что ходить туда-сюда научился, а дальше можно по видео. Согласен, можно и по видео, но время достижения результата с хорошим инструктором уменьшается в разы. Тот, кто выезжает на большую воду пару раз в год, и пытается прогрессировать самостоятельно, теряет пару лет классной каталки, которая, как все говорят, по-настоящему начинается с глиссом в петлях и водным стартом.
  2. Сайт с ровным и сильным ветром и гладкой водой. Это уменьшит затраты сил на обучение и соответственно ускорит прохождение второй ступени. Слабый ветер означает тяжелое оборудование. Ветровая тень около берега (как раз там где безопасно и инструктор рядом), и сильный отжимной ветер где-то вдалеке обучению совсем не способствуют, так же как и битый чоп. Мало кто нанимает персонального инструктора, который будет следовать по пятам за учеником по нескольку часов в день. Чаще обучение идет в группе, и тут важно, чтобы «правильный» ветер и гладкая вода были поблизости от старта, там где работает инструктор.
  3. Песчаные выходы на берег и отсутствие всяческих волнорезов тоже важны, ведь мы учиться приехали, а не бояться что снесет на камни!
  4. Выбор правильного оборудования под ветер и цели обучения. Хороший прокат оборудования с возможностью быстрой замены доски или паруса (если инструктор рекомендует). Сколько раз было, что сменил досочку и вдруг элемент пошел как по маслу!
  5. Условия для отдыха некатающихся жен, друзей и подруг — тоже далеко не последнее дело. Иначе в следующий раз есть риск оказаться в хорошем отеле, но с плохим виндсерфингом, и без шансов чему-то научиться.

Вообще, чтобы все условия совпали, проще всего записаться в «проверенную временем» клинику с устоявшейся репутацией. Организаторы клиник (как правило) выбирают правильные сайты, поскольку кровно заинтересованы в положительных результатах и отзывах. Только не забудьте подробно им рассказать о вашем уровне и целях.

Ну а если с клиникой не получается — то рекомендую дотошно задавать вопросы по каждому пункту на форумах и сайтах станций. Понятно, что владельцы станций рекламировать недостатки сайта сами не станут, но на вопросы скорее всего ответят честно.

Вернуться в начало

О неправильных покупках болотного виндсерфера

Достаточно часто в форумах выскакивают вопросы типа, что купить в качестве первой (или второй) доски, какой набор парусов, мачт и т.д. Ответы в большинстве толковые, но картинку все равно дают неполную, поскольку большинство рекомендаций подразумевает знание предмета, которое у вопрошающего как раз отсутствует.

Хочу поделиться собственным опытом приобретений и ошибок, возможно это кому-нибудь поможет.

Картинка для занятий виндсерфингом в нашей местности такая: сезон реально с июня по октябрь (но можно еще месяц добавить в полном мокром гидраке с теплыми перчатками, капюшоном и ботинками). До воды 100км (акватории без волн), и удается выехать 7-10 раз в сезон. Ветер практически всегда порывистый (например, 10 узлов но порывы до 16); на глиссер дует далеко не всегда. На парус 5.0 дует 1-2 выходных за весь сезон. Работа и другие дела не дают выезжать «под прогноз». Прокатов и инструкторов нет. Серьезно погонять и поучиться получается только раз в сезон (в отпуске), но везти туда свое оборудование стоит примерно как аренда на месте. Виндсерферов в округе мало; продать ненужное оборудование почти невозможно, а «нужное» заказывается новое и только по инету. В силу нечастого использования и недостаточной квалификации райдера все оборудование служит очень долго, практически вечно.

Восемь лет назад я приобрел «семейную» доску, а три года спустя freeride. За прошедшие годы набралась коллекция парусов и мачт, часть из которых к сожалению собирает пыль и не используется. Теперь по порядку — что как покупал и как оно работает.

«Семейная» доска Fanatic Viper 180L была куплена в комплекте со стандартным гиком, 30% мачтой 460 и двумя «новичковыми» парусами Gaastra Freetime 5.5 и 6.5. Хотелось сэкономить, так как на тот момент не был уверен, как оно пойдет. Насчет доски ни разу не пожалел (спасибо Чупер научил, как получать удовольствие от каталки в слабый ветер), а вот паруса и мачта оказались неудачной покупкой. Во-первых, разница между парусами в моих ветровых условиях должна быть побольше, например, 5.0 и 7.0. Когда порывы превышают средний ветер раза в полтора, а сам ветер здорово меняется в течение дня, разница в один квадрат недостаточна. Мачту тоже приобрел зря, поскольку такого добра у бывших виндсерферов, а ныне кайтсерферов в нашем городе оказалось много — только спроси. А паруса Freetime и 30% мачта после клиники на хорошем оборудовании стали совсем неинтересными. В-общем, вместо того чтобы покупать новую дешевую верхушку, для начального обучения надо было спросить на местном форуме — вышло бы намного дешевле, а возможно даже и лучше.

Мое следующее приобретение — парус Gaastra XiFly X-Ride 4.1 была дурной реакцией на передоз — как-то раз обидно было сидеть на берегу из-за слишком сильного ветра. Я тогда еще не знал, что при моем весе в 73кг этот парус надо ставить на 80-90л досочку, а не на мой «автобус». Единственное утешение: позже обнаружилось, что комбинация Viper+XiFly 4.1 неплохо подходит для обучения друзей.

После трех лет постепенного прогресса на Viper я созрел для следующей доски, которой стала Fanatic Shark 135L. Добавил к ней защиту носа от ударов мачтой — несколько раз меня выручила. Доска (как я позже осознал) «туповатая», но стабильная. О выборе не жалею, хотя сейчас по прошествии 5 лет я бы взял AtomIQ, Rocket, Gecko или Ray в районе 105-110л. Тут проблема в том, что нужен определенный накат после перехода на меньшие обьемы — чтобы оценить разные модели примерно одинакового объема. Отпуск для этого слишком короток, а дома сравнивать нет возможности из-за отсутствия прокатов и друзей с похожим оборудованием.

По похожим причинам постепенное «накопление» парусов было не совсем оптимальным: 5.5 и 6.5 Gaastra Pilot, 7.5 Severne Gator и 8.6 Severne Turbo. С последними парусами пришло понимание, что не всякая мачта подходит, 75% мачта от Severne оказалась вполне удачным приобретением. Оглядываясь назад, под мою 135л доску достаточно двух парусов (6.5, и 8.6), но лучше, чтобы парус, мачта и гик были полегче.

Сейчас я использую либо 5-ку на «семейной» доске — покрутить в слабый ветер, либо 8.6 на Шарке чтобы глиссировать в умеренный. Редко снаряжаю 6.5 — когда ветер посильнее. Ну а если случился передоз на 6.5 (бывает только один-два раза за сезон) — то лучше на 135л доске не выходить — кайфа все равно не будет.

Суммируя, вот мои рекомендации «болотному» виндсерферу:

Вернуться в начало